Czy osoby z niepełnosprawnościami mogą mieć utrudniony wjazd do stref czystego transportu?

Stosownie do art. 39 ust 2 pkt 1 lit. f ustawy z dnia 11 stycznia 2018 r. o elektromobilności i paliwach alternatywnych (t.j.: Dz. U. z 2021 r., poz. 110, ze zm.) zwalnia się z zakazu wjazdu do stref czystego transportu w miastach pojazdy odpowiednio oznaczone, którymi poruszają się osoby z niepełnosprawnościami.

Główną ideą stref czystego transportu jest zakaz poruszania się w nich pojazdów innych aniżeli elektryczne, lub takich które są napędzane wodorem bądź gazem ziemnym. W katalogu pojazdów wyłączonych z niniejszego zakazu, poza pojazdami różnego rodzaju służb, umieszczono również te, którymi poruszają się osoby z ograniczoną sprawnością organizmu.

Co z oznaczeniami pojazdów osób z niepełnosprawnościami

Posłowie należący do koła Polska 2050 zwrócili się do resortu klimatu z pytaniem jakiego rodzaju oznaczenia pojazdów osób niepełnosprawnych będą wymagane i jak będą one weryfikowane.

„Aby mogły być zachowane wydawane obecnie przez jednostki samorządu terytorialnego oznaczenia pojazdów, którymi poruszają się osoby niepełnosprawne, nie zdecydowano się na zawarcie w art. 39 ust 2 pkt 1 lit f ustawy z dnia 11 stycznia 2018 r. o elektromobilności i paliwach alternatywnych, zamkniętego katalogu oznaczeń. Mógłby on spowodować konieczność uzyskiwania przez osoby niepełnosprawne nowego rodzaju oznaczeń pojazdów, co jest bardzo problematyczne dla osób mających trudności z poruszaniem się” – wyjaśnia w odpowiedzi na poselską interpelację w tej sprawie Ireneusz Zyska, sekretarz stanu w Ministerstwie Klimatu i Środowiska.

Wiceminister Zyska powołuje się także na art. 58 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. - Prawo o ruchu drogowym (t.j.: Dz. U. z 2021 r., poz. 450, ze zm.). Nadano mu brzmien